6
6. Põhimõte

Kavandada Ohutu Kiirusega ja Andestav Liikumisruum

Tänavaruumi disain peab tagama ohutud kiirused ja andestama inimlikke eksimusi, vähendades õnnetuste raskust ja sagedust.

Põhiprintsiip

Tänavaruumi disain peab tagama ohutud kiirused ja andestama inimlikke eksimusi, vähendades õnnetuste raskust ja sagedust.

Andestav disain tunnistab, et inimesed teevad vigu, ja kavandab keskkonna nii, et need vead ei lõppe traagiliselt. Ohutu kiirus on selline, mis võimaldab reageerida ootamatutele olukordadele.

Ohutud Kiirused

Kiirusepiirangud konteksti järgi

  • Kodutänavad: 20-30 km/h
  • Jaotustänavad: 30-50 km/h
  • Ühendustänavad: 50-70 km/h
  • Koolide ja lasteaedade juures: 20 km/h

Kiirust mõjutavad tegurid

  • Jalakäijate ja ratturite olemasolu
  • Nähtavuse tingimused
  • Tee geomeetria ja laius
  • Külgnevate alade kasutus
Andestav Disain

Inimlike vigade arvestamine

Andestav disain tunnistab, et inimesed teevad vigu, ja kavandab keskkonna nii, et need vead ei lõppe traagiliselt.

  • Selged ja intuitiivsed liikumisteekonnad
  • Piisavad reageerimisajad ja -kaugused
  • Pehmed materjalid ja ümardatud servad
  • Kaitsevööndid ja puhvertsoonid

Vigade tagajärgede vähendamine

Kui viga siiski juhtub, peab disain minimeerima selle tagajärgi.

  • Energia neeldavad barjäärid
  • Ohutud ärasõiduteed
  • Kiire abi kättesaadavus
  • Selged vaatekoridorid
Praktilised Lahendused

Oluline: Ohutu kiirus ja andestav disain peavad olema integreeritud juba planeerimise algfaasis, mitte lisatud hiljem.

1

Analüüsi konteksti

Määra sobiv kiirus vastavalt tänava funktsioonile ja kasutajatele

2

Disaini andestav

Loo keskkond, mis vähendab vigade tõenäosust ja tagajärgi

3

Jälgi ja kohanda

Monitoori ohutust ja tee vajadusel kohandusi